Diesel : enfin une prise de conscience ?
jeudi 10 avril 2008
Le diesel est depuis longtemps favorisé en Belgique. En effet, malgré un coût de production plus important, le prix à la pompe est plus faible que celui de l’essence. Le "favoritisme" se poursuit actuellement pour cause de réchauffement climatique : les aides existantes sont en effet uniquement basées sur la production de CO2. Si un litre de diesel produit plus de CO2 qu’un litre d’essence, les excellentes performances de consommation des voitures au diesel font qu’au final, elles sont imbattables d’un point de vue CO2 par rapport à l’essence.
Oui mais voilà : les diesels produisent plus de NOx et de particules que les autres. C’est également le constat que fait le VAB (le Touring Secours flamand). Il appelle même à un alignement du prix de l’essence sur celui du diesel afin de ne plus avantager ce dernier. Nous préfèrerions, nous, l’inverse : baisser le prix de l’essence n’incitera pas à une moindre utilisation de la voiture, ce qui reste pourtant le meilleur geste en la matière.
Tout le monde ne sera pas d’accord avec ce constat... Il est vrai que les constructeurs font des efforts et proposent des véhicules de plus en plus "propres" (filtres à particules, catalyseurs à NOx...), alliant de ce fait moindre production de CO2 et pollution maîtrisée. Mais ceux-ci ne sont pas suffisamment favorisés.
L’ecoscore, sur lequel pensent se baser les régions flamande et bruxelloise pour leur politique "pollution automobile", apportera peut-être un souffle nouveau dans cette problématique !
