Le diesel en ville est un mauvais choix

Une nouvelle étude du VAB vient nous rappeler une évidence : la voiture n’est absolument pas appropriée pour les petits trajets, en particulier en ville ou il existe des alternatives et où la congestion du trafic amène des surconsommations énormes.

L’étude pointe particulièrement le diesel (80% des immatriculations neuves dans notre pays) : si en théorie celui-ci a un meilleur rendement que le moteur à essence et permet des économies de CO2, il n’est en revanche pas du tout adapté aux petits trajets en ville car il demande 20 minutes pour atteindre sa température de fonctionnement optimale dans le trafic urbain (contre 10 minutes sur autoroute). Cela fait pratiquement doubler la consommation et le filtre à particules n’est pas efficace avec un moteur froid. Or ces petits trajets, inférieurs à 5 km représentent quasiment la moitié des trajets en ville !

A ce petit jeu la voiture hybride tire mieux son épingle du jeu car elle permet de rouler uniquement à l’électricité dans les bouchons. Mais la question des terres rares, nécessaires à la fabrication des batteries au lithium nous rappelle que la voiture verte n’existe pas et qu’une société bas carbone dépendra avant tout de notre bon sens. D’autant que le système hybride est utilisé à tort et à travers et qu’on essaie de nous faire passer des chars de 2,2 tonnes pour des véhicules écologiques (Porsche Cayenne Hybrid, cousin du VW Touareg Hybrid, Lexus RX 400h...). La marche, le vélo, les transports en commun restent les moyens de transports les plus adaptés en ville.

Voir aussi : La fiche 1-2-3 "J’adopte la mobilité douce"